第629章最后的叮嘱

    船员们需要先调整一下作息，再做一些准备工作。
    同样。
    船长最好也调整一下，特别是像卫海这样没有多少经验的，有人带一下最好。
    不可能两个人一直都在驾驶舱里，总是要独立操作。
    海况较为复杂的情况下，哪怕你平常已经积累了足够多的经验，还是有很大的不同。
    投放捕蟹笼的时候倒是没有问题，可收回捕蟹笼的话问题就大了。
    这不是开玩笑的。
    大风大浪，渔船的方位很难把控，也更容易发生转移，要是按照平常的驾驶习惯来开船，百分之百会出问题，很容易让渔船错过了捕蟹笼的空气浮标，会导致甲板上的船员收回捕蟹笼失败，要收回必须得重新绕回来才行，浪费不少时间。
    还是驾驶经验不足的原因。
    相比起卫海来，卫顺年龄更小，似乎更加没有经验。
    但论驾驶渔船的经验，卫顺可比卫海强多了，要知道以前只有卫18的时候，卫宏可是手把手带着这位自家堂弟，卫海是等到卫20交付之后才确立为船长，开船的时间不长，经验自然少一些。
    有卫宏带着，机会也相当难得。
    而且经过这一次在白令海域后，卫海就可以正式出师了，不会经验不足，已经成为一个经验丰富的老船长。
    交替休息，最后的调整。
    时间也很快，九个小时的时间不短，可比他们这一次远航起来，也就不长了，迅速消逝，船队也正式进入白令海域。
    探鱼设备全开。
    不需要互相联系，也不用呼叫。
    三艘船一字排开，拉网式探鱼。
    在而还没有进入白令海域，就有一个调整，与卫20拉近间距，然后用小船将卫二叔给送回去，等着小船回来，再重新拉开间距，直入白令海域。
    “卫19，卫20…”
    卫宏开始呼叫，一字排开三艘船拉网式探鱼不需要他吩咐，可别的事情要有一个沟通：“注意一下探鱼反馈，得认真看，毕竟是深海，探鱼设备的显示不会那么准确，有时候显示都不会有，因为太深的原因，探鱼设备受限。”
    “还有…在白令海域，无人驾驶声呐探测器不要投放，上千米的海深，无人驾驶声呐探测器可以到达，可千万不要忘记了，白令海域的温度非常低，帝王蟹也是生长在这个环境里，无人驾驶声呐探测器放下去，后果就是损害，再想收回来是不可能的事情。”
    “另外…吩咐甲板，真要开始投放捕蟹笼的时候，要特别小心，宁可慢一点也不要过快，操作吊机也要保持均速，不能像平常那么来，渔船不稳大家伙应该感受到，现在是白天还好，到了晚上，一个海浪十几米是很常见的事情，白天作业都需要特别小心，更别说是夜间了。”
    “必须要慢，也要看清楚了再操作，别一个摇晃撞到人或是砸到人。”
    “无论是投入捕蟹笼还是收捕蟹笼都好，就一点，需要小心小心再小心，特别小心。”
    “防寒，都必须做好，气温很低，别穿上防寒棉衣臃肿就感觉做什么事情不方便，在开始作业后会出汗比较热，就将防寒棉衣脱掉，到时候挨冷倒是其次，得了失寒症才是大事，现在在白令海域里，一旦出事有时候想救都救不回来，都是要命的事情，必须交代叮嘱清楚。”
    “还有…手套必须佩戴，而且还不是佩戴一个手套，防刺手套，防水手套都要佩戴，最好是在里面加多一层，要么就是在最外面加一套，帝王蟹有刺，深海里的帝王蟹更加要命，很容易造成真茵感染，都小心着点来。”
    卫宏呼叫交付的是这些事情，重点强调安全，他自己也很清楚各船的船老大绝对会反复交代这些，可他作为船队的主人不交付一些他自己不放心，死抠细节：“做什么都得特别小心，也不能用以往的经验来，任何的操作，以慢为主，先熟悉在这片海域操作的情况再说，之后能提升一点效率再提升，而不是一开始就提速。”
    “最后也是一件特别重要的事情，一旦捕到帝王蟹，低于4斤的不要，低于8斤的统一处理，只有高于8斤的才会进入活水舱，养在活水舱也要特别注意，蟹腿什么的要绑好，别在活水舱里打架，把蟹腿给弄掉了，到时候价格腰斩，尽可能保证完整性。”
    “卫19那边会比较忙碌一点，需要加工和打包以外，也需要投入捕蟹笼和收捕蟹，这一次卫19最忙，人员方面要安排好，做好人员交替等等工作。”
    “总之，一切小心，特别小心的那种，是要捕帝王蟹赚大钱不假，但也不要拿自己的小命开玩笑，操作投入捕蟹笼和收捕蟹笼的船员，必须穿救生衣与系好安全绳，以防被甩出船外掉入海里。”
    卫宏最后还是回到安全问题上。
    就是因为白令海域风高浪急。
    他刚才也说过了，一个海浪十几米，遇到这样的海浪，哪怕吨位再大的船，摇晃起伏的角度都会很大，在甲板上站不稳是不争的事实，怕的是一个不小心，脚下抓地力不好，人又比较靠近护栏，就会被掀飞，甩出船外。
    非常危险。
    不然在捕蟹船工作的人，为什么年薪那么高，高年薪也就算了，还能参与捕蟹船的高额分红。
    可知道有人在捕蟹船工作，创造了单次出海拿13万元的记录。
    没错。
    就是单次出海拿13万元，有薪资比较高的原因，也有一部份是捕蟹船收获颇丰得到的分红。
    这些还是次要，重要的还是拿到单次出海13万元也仅仅出海5天的时间，等同于每天赚超过2.6万元，收入很恐怖。
    高收入的背后是高风险。
    一个不小心将小命交代在海里，真不是说着玩，而是真实写照。
    最少在捕蟹笼上工作，在白令海域一带捕帝王蟹就是如此，危险系数高得吓人。
    相比起来，他们比较好，渔船的吨位更大，不是一般捕蟹船的吨位能够相比，危险系数降低那么一丢丢，可要说不危险也不尽然，依旧很危险，需要时刻小心，不然同样有丧命的可能性。
    ……

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