第900章塞沙斯给你打个样

    因为没有标注，李柏不知道突围的那些车手是谁。
    但他能从【比赛即时界面】的游标之中，看到突围集团有几个车手在连续起伏的山路路段试图提速甩开对手。
    当然，突围集团里的其他游标不会任由他们杀出去。
    马上也有几个游标跟上！
    过了一阵子，游标突围的速度减缓，好像要偃旗息鼓了。
    但好景不长，没一会儿又有一个游标前插提速。
    同样吸引了其他游标的追赶。
    几番拉扯后，突围集团甩开了几个体力不支的车手，人数缩水到六个。
    他们也成功地将对大集团的领先优势扩大到了3分钟！
    这还是因为盛唐-CMA在控场，李柏给了队友要求，拖着大集团一起提速，这才没有进一步扩大时间差距。
    “要不要像昨天那样，让队友带着我突围一把？”
    李柏很快放弃了这个念头。
    234公里的比赛，队友们消耗非常大。
    他们可不像李柏，可以快速恢复，甚至可以在比赛中骑着车恢复。
    为了明天的团队计时赛，还是给队友省点力气吧！
    李柏做了这个决定后，盛唐-CMA车队也不在前头领骑了。
    他们渐渐地退到了英孚教育车队的后面。
    英孚教育被迫顶上去领骑。
    但他们比李柏还要纠结。
    究竟是抓住机会突围呢，还是学盛唐-CMA一块龟缩起来保存实力？
    前者当然更有吸引力！
    博丹上个赛段虽然被李柏撵上，错失赛段冠军，但他和李柏的差距也是在三十秒左右。
    让博丹成功突围出去，甚至都不需要追上前面的突围选手，不需要拿赛段冠军。
    只要他们拉开大集团30秒以上，那么博丹就能披上黄衫！
    可是，他们有这个实力甩开大集团，有这个实力甩开李柏吗？
    他们提速，怕是没甩开李柏，还反而给李柏和其他对手做了嫁衣。
    这会儿可不是刚开始，漫长且艰难的赛程让博丹和队友们都消耗巨大，他们没那么容易提起足够多的速度。
    犹豫之际，有人先给他们打了个样。
    塞沙斯、德尔托罗在队友西瓦科夫和科内弗瓦的带领下从后方插了上来。
    值得一提的是，法国车手伯努瓦·科内弗瓦以前还是AG2R的车手。
    只是在盛唐注资之前被车队卖掉了。
    科内弗瓦在AG2R期间，可是在古典赛中两度击败过青年时期的波加查。
    现在年纪上来了，科内弗瓦肯定没有多少提升的空间，远不如他的法国小老弟塞沙斯。
    但去年年底阿联酋航空将他从别的车队买过来，还是看中了他出色的爆发力。
    可以给波加查或者其他车手在短距离输出和高功率爬坡阶段提供强大的带冲能力。
    这不，科内弗瓦带着队友冲得飞起。
    那速度让大集团都有些猝不及防，瞬间被拉开了一段距离。
    “等等！李柏怎么跟上去了？”
    各个国家的解说都惊呼出声。
    直播的镜头很巧妙地追上了阿联酋航空突围分队的末尾。
    那儿很突兀地出现了一个黄色领骑衫的背影。
    它在黑白相间的阿联酋航空车队队服中间，显得格格不入！
    李柏居然跟上了？
     没错！
    李柏可以为了不让队友消耗过多，选择不突围。
    但也可以为了不放走叛逆的法国小孩，独自跟了上去。
    阿联酋航空的突袭发起得毫无徵兆，也瞬间爆发出了极高的功率，让追赶的人望尘莫及。
    但李柏可是有【比赛即时界面】啊！
    大集团有人异动，他第一时间就“看”到了。
    塞沙斯他们过来的时候，早早调整好的李柏只需要车头一拐，就无缝地衔接了上去。
    科内弗瓦爆发式领骑持续了四分多钟。
    后面他就退了下去，把领骑的任务交给了西瓦科夫。
    西瓦科夫今年没有环法的任务，他刚刚骑完了环意，跟塞沙斯配合得还不错。
    但想要靠他带着甩开李柏太难了。
    西瓦科夫的爆发力没那么强，他擅长的也是长距离和爬坡的输出。
    而这些都是李柏的强项。
    波加查在这方面都拿李柏没办法，更别说西瓦科夫。
    阿联酋航空的三位车手陆续扭头看了看李柏后，立刻调整了他们的战术。
    塞沙斯、德尔托罗、西瓦科夫轮流领骑，试图利用每个人的短暂爆发变速，不断拉扯着李柏，让他掉队。
    但李柏都跟上了，怎么可能会让他们轻易甩掉？
    对方降低速度，他也跟着降低速度。
    对方提速，他也跟着提速，甚至会绕开前面拦路打配合的对手。
    直播的镜头频频给到了这支追赶小分队。
    全世界的观众都看到了他们的拉锯战。
    但李柏就跟牛皮糖一样，死死地粘在阿联酋航空车队的后面，甩都甩不掉。
    唯一的好消息是，至少从电视上看，被李柏逼了一下，他们这支追赶小分队慢慢拉开了跟大集团的距离。
    同时还缩短了他们和突围集团的距离。
    现在突围集团的领先优势已经只剩下了两分多钟。
    突围集团也在不断地掉人。
    NSN、道达尔能源、科菲迪斯等车队参与突围的车手们因为体力不支，一个个掉出了突围集团。
    然后一个个被塞沙斯他们的追击分队追上。
    从最后一个二级坡下来后，后边还有二十公里不到的距离。
    如果他们继续追，突围集团还是有机会被追上的。
    但这时候，阿联酋航空的车手们偃旗息鼓了！
    塞沙斯心里很气，很不甘心，但他也没什么办法。
    拉扯不掉，总不能带着李柏冲到终点，最后成全他一个冠军吧？
    很明显的，如果他们继续提速领骑，李柏也会继续跟着。
    然后在最后几公里发力将他们撇下，自己单飞夺冠。
    李柏有这个实力，西瓦科夫知道，德尔托罗也见识过。
    任由李柏摘桃子，他们肯定不甘心。
    不如摆烂！
    如果李柏要争冠，那么让他自己到前面去领骑，他们跟上。
    如果李柏就王八吃秤砣，铁了心要蹭风。
    那就大家一起摆烂，都不要这个冠军了。
    李柏会拼一把吗？
    塞沙斯心里隐隐有些期待。
    他表面上对李柏不屑一顾，但私底下自己没少研究李柏的比赛。
    按他对李柏的了解来看，这家伙是会拼一把的性格啊！

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