第637章帝王蟹爆笼

    该说的说了，该吩咐的也吩咐。
    没有必要婆婆妈妈，特别还是涉及到各船之间，独立捕帝王蟹，有些事情还得根据各船遇到的情况来，不能安排明明白白，反倒容易造成不可逆转的后果，多给一些发挥的空间，反而能够做到更好。
    说出去的话，如同泼出去的水，收不回来。
    目标定下，捕个2000吨。
    时间的话最长只有四天四夜，要是四天四夜过后，船员们的身体能够顶得住，也可以多停留一天，也就是多在白令海域多捕一天的帝王蟹。
    五天五夜。
    三艘船按照一天24小时之内，投放两次捕蟹笼，又收回两次捕蟹笼。
    等同于三艘船一天24小时投放并收回1.2万个捕蟹笼，再按四天计算，就是4.8万个捕蟹笼。
    2000吨的帝王蟹，需要每一笼捕到超过83斤才能够做到。
    这可是一个巨大的挑战。
    卫宏很清楚他们渔船下面的海域情况，不敢说密密麻麻都是帝王蟹，可也是一个庞大的帝王蟹群，但规模再庞大，第一批投放的蟹笼爆笼想来不是问题，第二批投放，要是不重复原来的位置，再次爆笼也没有任何问题。
    可第三批，第四批，还有往后的呢？
    一直到第八批，收获绝对会大幅度下降。
    从而，想要捕到2000吨的帝王蟹，可就没有那么简单了，绝对是一个很大的挑战。
    但他有信心完成，最少他掌控的卫18可以做到每一批捕蟹笼都可以爆笼，就因为有实时渔讯，清楚海底的情况，投放的位置好，想不爆笼都困难。
    更何况。
    四天投放4.8万个捕蟹笼也只是根据第一批投放蟹笼的效率来计算，随着船员们逐渐熟悉工作环境，效率是可以提高的，无论是投放还是收回，用时可以压缩一些，那么两天投放并收回三批次，也不是不可能的事情。
    这样一来，最终投放的捕蟹笼将不再是4.8万个，而是可以达到6万个之巨。
    试问2000吨的帝王蟹，会非常困难吗？
    困难系数下降，可要说完全不是个挑战也不尽然，依旧还是一个不小的挑战。
    管不了那么多。
    卖力干就是了，各司其职，做好属于自己的本职工作比什么都强。
    特别是作为船长，本职工作就是开好船，将船开好了，收回捕蟹笼的用时更少，投放捕蟹笼时位置更好，捕获也就更多，可见船长这个角度在这一次捕帝王蟹之旅中占据了什么地位。
    绝对的主导。
    要不然的话，卫安也不会以卫海为主导，要知道有时候船老大的权限不小呢。
    晚上六点五十九分。
    捕蟹笼正式开始收回。
    渔船对准备航道，尽可能离空气浮标近一些，又不能太近，太近很容易使空气浮标出现在船底的位置，就不好掷钩子将其勾上来了，没有办法收回来。
    太远了掷钩子命中的机率大幅下降，影响到整体的效率。
    很考验技术。
    完全没有问题。
    卫18也没有开一段就盘整归零，在收回蟹笼的时候，还保持一点的动力，油门都推到三分之一，要是在平静的海面上，这个给油量绝对会是十节以上，可现在这个给油量，却只发挥了2节的航速。
    还是因为风向的因素影响。
    海浪从船头的方向刮来，给多点油是发挥不小的动力，可航速没有没有明显的提升，还如同龟速一般呢。
    甲板上。
    几乎是在差不多的时间，相差不足一分钟的时间，同时收回四个捕蟹笼。
    要是能够保持这个节奏和这个速率，收回捕蟹笼的效率就不低了，毕竟可以看作是一次性收回4个捕蟹笼嘛，在渔船没有停航的情况下，不会中断收回捕蟹笼作业，属于连续作业，效率想不高都难。
    至于说船上的吊机和滚轮机，以及绞车数量有限，不可能一台机械同时拉两个捕蟹笼的缆绳，可也不要紧。
    只要将空气浮标给拉上来，再次缆绳固定在护栏上即可，渔船继续前行，将捕蟹笼沉在海底拖着走没有问题。
    何况。
    在低航速之下，收回的速度并不慢，吊机的话会慢一点，滚轮机和绞轩速度不慢。
    但也绝对不敢开到最高速档次，最多就是到中速档位，而且开中速档位还不敢一直保持，有时候还要切换到低速档位。
    “第一批捕蟹笼已经收上来了。”
    卫文德值夜班，甲板上他做主：“四个捕蟹笼，全部爆笼，里头的帝王蟹密密麻麻，塞得剩下没有多少的空间，而且个头比较大的占比很高，初步估计能够保留百分之六十以上，等于同每一笼保留下来的帝王蟹，绝对不会低于120斤。”
    那么大一个捕蟹笼，真正塞满到爆笼，是可以装很多帝王蟹的。
    去掉一些小号的帝王蟹，重新放回海里，保留一只4斤以上的，捕到120斤一笼并不是多么困难的一件事情。
    别的且不说，保留下来的帝王蟹平均一只6斤即可，120斤的话也只有20只。
    20只帝王蟹，那么巨大的捕蟹笼，估计连占据三分之二的地方都没有，还是建立在个头比较大容易有空隙的情况下，要是真塞到满满，一点多余的空间都没有，估计20只帝王蟹也就占据五分之二左右的空间呢。
    “好。”
    卫宏轻轻一笑，一切都在意料之中，没有什么值得大喜：“开了个好头，希望接下来都是这样。”
    “我相信会的。”卫文德也信心十足。
    “……”卫宏不再回应，专心开着船，他这个船长最重要，以他为核心，所有的一切都围绕着他这个船长而来。
    专心开好船，比什么都重要。
    倒心有想要下去甲板看一下没有捕到个头比较大的帝王蟹，比如说一只十几斤重的。
    可惜。
    眼下驾驶舱离不开人，他也不能离开，全程人工驾驶，不能切换到自动驾驶模式，包括接下来寻找新的位置投放捕蟹笼，也需要人工驾驶，想要下去甲板看看不现实。
    不过也不要紧，总有歇息的时间，到时候再去看看不迟，也终归可以看到，就因为重新投放蟹笼之后，船队会再次汇合接驳，将捕到的帝王蟹大部份转移到卫19上。
    是的，只是大部分，并不是全部。
    ……

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