第624章中途停靠补给

    全程超过6300公里。
    即便是以每小时35节的航速，换算过来为65公里每小时的话，也需要97个小时，相当于四天四夜还要多一点。
    比之远航印度洋要多一天一夜左右。
    “这一次…还得中途再补给。”
    卫二叔并没有在卫20，而是过来卫18，船队集团启航在那一艘船都一样，等到船队抵达白令海域之后，再过去卫20也不迟，中间就算是船与船之间不接驳，也可以通过小船运载自由到达某一艘船上：“到江浙一带停靠一下？”
    “到舟山临时停靠。”
    卫宏对于这一次远航不可能不重视，尽管船队没有问题，可油料宁可带多一点也不带少，就算是不在国内找码头停靠补充油料，可以到国外去补充，可最好是在国内补充：“三艘船都靠过去加满油，卫19的油库就不动用了，一直保持着满油状态。”
    “就算是不加油，现在卫18和卫20的油库也足够用，可以一直航行到白令海域才会油料见底，但能够中途补充一下最好，本身油库的油料可以多航行数百公里。”卫宏补充道。
    “要是不放心的话，可以去小岛国或是棒子国加油。”
    卫二叔自然也清楚，也是嘴上说说，心里头是不愿意去这两个国家加油，特别是小岛国，他们之前跟小岛国可有冲突，别船靠过去让人家翻旧账给扣起来可就不美了，哪怕可能性几近为零，还是应该小心一些：“也可以去大毛国那边加油，问题不大，去大毛国那边加油的话还有优势呢，那边的油价很便宜。”
    “唯一比较麻烦的就是油补方面，虽然也能报，可会多出来一些手续，到时候也是麻烦。”卫二叔虽然负责出海的成本，可船队的补贴也一直都是他在拿，倒是有心想要将补贴给侄子，可侄子不要，他也只能收着了。
    关于渔船的补贴，林林总总的话不少。
    其中最大的一项就是油料补贴了，以他们船队的体量，到了明年申请油料补贴的话，绝对是超过7位数的数字，百万级别的油料补贴，当真不少。
    单这一项就已经不少了。
    至于说其他的补贴也有，只是很不起眼。
    另一项比较多的补贴，当属于禁渔期补贴，是仅次于油料补贴的大项，只是他们船队禁渔期可以出海，也会申请出海，自然也就没有禁渔期的补贴，除非你的船在禁渔期不出海，不然拿不到补贴。
    那么问题就来了。
    油料补贴，补的是你渔船使用的油料，根据规定的比例来给予补贴，而你在国外加的油，国内为什么要给你补贴呢？
    某种意义上，没有严格的规定说在国外加油不会给予补贴，可渔政部门在给你算补贴的时候，但凡是在国外加的油，都需要一些其他的证明手续，不然的话不会给你相应的补贴。
    能够补贴，只是会比较麻烦。
    也正是因为这样，他们出海到现在都没有在海上加油，更没有跑到国外去加油。
    真要算起来的话，哪怕是到国外加油，或是在海上加油，算上油料补贴，还有更大的优势呢，毕竟在海上加油和跑到国外去加油，油价很低，问题是他们也不缺那点钱，哪怕这钱有可能是几万到几十万级别，也完全没有必要。
    没有必要不代表着不会。
    如果有需要，该加油的还是得加油，没有油料船队怎么开动呢？
    “到时候看看。”
    卫宏点了点头，这一次前往白令海域，还是有很多的不同：“白令海域的情况不同，环境恶劣，风高浪急…渔船的航速慢，油耗会更高，哪汽车开在岖崎不平的道路上，油耗想要不高都难，搞不好就算是跑到舟山港去加满油，到时候油料也未必够用，中途再加一次油也不是不可能。”
    “视情况而定，要是不够，就去大毛国加油，那边的油价便宜不少，到时候加完油开了发票，也不要去报油补了，没有那个必要，全部满油再报没补，最多也就是多个几万块钱而已，还不如不搞那么多事情呢。”卫宏倒不怪渔政部门，之所以会这么严格，也不是没有原因。
    骗油补这种事情。
    发生过的又不是一次两次，应该说有很多次，他们以前县里就有不少的渔船骗油补被查出来,而且还不止一两个案例那么简单，而是有多艘小型渔船骗油补。
    据说，是有人在中间搞鬼，弄了个中介公司，然后两头吃。
    刚开始没事，后面渔政部门发现不对劲，一查才查出来，翻了翻往年的旧账，查出来更多。
    这才导致申请油补需要更多的手续，其中涉及到海上加油和国外加油的更加严格。
    很简单，海上加油没有记录，国外加油也跟没有记录没区别，而国内加油的话，可以调阅记录，验证真假，也就没有问题了。
    “实在没有办法，就只能这样了。”
    卫二叔狠狠的恶补了白令海域捕帝王蟹的知识，对于白令海域的情况也有更加深刻的了解，也就清楚到时渔船油耗会很高：“不过还是希望不要中途再去大毛国加油最好，表明带出来的油料足够用，那么这一次捕帝王蟹的行程相当顺利，捕到不少，可以早日返航，停留在白令海域的时间越久，代表着效率不高。”
    “我也希望是这样。”
    卫宏闻言不由咧嘴一笑，停留时间长短，还真跟他们捕到的帝王蟹多少和效率划上等号，只是有些话他不会多说，只说上这么一句：“但愿这一次的运气不错。”
    运气是出海的一部分。
    可也有分情况。
    前往白令海域捕帝王蟹，在他这里没有运气的说法。
    为什么这么说呢？
    白令海域的帝王蟹从来都没有缺少过，应该说很多很多才对，那么为什么一些捕蟹船没有捕到多少呢？
    只能说是捕蟹船没有找对位置，那么深的海域，捕蟹笼投入进去，周边没有帝王蟹，你能捕得到才怪呢。
    说到底还是因为不清楚海底情况的原因。
    而他不同。
    实时渔讯可以看清楚海底的情况，无论有多深，都可以看清楚，渔船的正下方有没有帝王蟹一清二楚。
    挑帝王蟹比较密集的地方投放捕蟹笼，还怕会捕不到帝王蟹吗？
    ……

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