第七三零章飞轮效应

    汽车厂的人，一个开车，其他人拿着扫把铲子桶子这些灭火工具等着。
    三餐饭的时间，汽车厂不试车，让大家放心地下来散步。
    而且汽车厂还意识到一件事，柳冬生当时不安门和车架，只要个底盘的做法是对的，方便拆装。
    所以在装了又拆，拆了又装两次之后，就学柳冬生了。
    柳冬生跟市钢铁厂解决了精密浇筑的问题，现在只要“文军实业”拿图纸过去，那边就能做出符合要求的铸件出来。
    所以柳冬生也回来了。
    跟着汽车厂一起装了拆、拆了装。
    陶光明在某天吃了饭下来，看见院子里停着一个奇怪的机器，看了半天才想明白那是一辆没有装外壳的车。因为比柳冬生之前那个复杂太多，以至于他一下没看出来。
    明明是一辆车，他却觉得像是有生命一样，像是被剥了皮的猛兽无声的在向他求救。
    然后他就忍不住多看了一眼。
    猛然意识到那是他之前那台车，他们口中的“勇士二号”，差一点没直接哭出来。
    “这帮王八羔子，还是把你拆成这样了。”他咬牙切齿，哽咽着喃喃自语。
    李文军路过，见他一个人在那里自言自语，凑过去一看，原来是在看车。
    他一脸沉痛地拍了拍陶光明：“节哀，以后我把他的优秀子孙送给你开。”
    陶光明深吸一口气，歇斯底里地尖叫了一声：“走开！我不要你那些破车，我就要我这部车。”
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    每个零件试过都没问题，大家把所有新部位组合到了一起，然后凑成了一部新车。焊接班这一次把他们新做的车架和车皮都装上去了。
    那台新车在夏末灼灼骄阳下亮闪闪的，好像会发光。
    就是焊接的地方包包鼓鼓，好像人脸上长的瘤子，要多难看有多难看。
    柳冬生问：“哪位勇士上去试试看？”
    大家一齐说：“还是你上吧。”
    柳冬生拿了个安全帽带上，然后爬上了车。
    其他人立刻全部散开去拿灭火工具了。
    还有一个人专门拿着个本子记录问题。
    李文军和陶光明听着下面闹腾，出来查看，就看见柳冬生脸上带着视死如归的表情，已经发动车子了。
    “轰轰轰”响得像爆雷。黑烟从车子里冒出来。
    消音有问题，发动机里面燃烧还不彻底……
    李文军默默在心里总结。
    换挡，踩油门，死火了……
    “我去！木头，你到底会不会开车啊。”
    “干。柳冬生离合要用力踩住。”
    “你松太快了。”
    楼下一片叫骂声。
    柳冬生重新点火。
    车子动了，轰轰轰地围着花园里绕圈。
    换挡，加速，没问题。
    虽然不快，但是总算是没问题。
    汽车厂的人兴奋得击掌庆祝。
    柳冬生也笑得嘴咧到了耳根，继续加速，换挡。
    结果转弯的时候，卡啦响了一声，应该是蹭到了哪棵树上。
    大家看那棵还没有手臂粗的树没事，就没往心里去。
    结果才走开不到十米，那个车架带门“哗啦”一声散开掉了一地。
    楼上看热闹的人，发出哄笑声。
    柳冬生手忙脚乱停下车。
    汽车厂的围过去，又是一顿吵吵。
    “焊接班的手艺不行。这车架跟纸糊的一样。”
    “放屁，是你们时间拖太久，我们焊好的车架都锈了。”
    陶光明连笑带骂：“泥马，连棵这么小树苗都能撞散架了，这车还能开上路吗？”
    李文军笑出鹅叫声：“额额额。瞎搞一气。”
    他们认为只有发动机什么的才是大问题，车架和外壳不重要。
    结果汽车的钢板焊接防腐解决不了，之前那样刷油漆焊接都太粗糙原始，难看而且强度不够，白白浪费了高强度钢板。
    关键他们忘了一个很关键的事情，就是普通的钢板，根本不行，要高强钢板。
    只是他们现在连普通的不锈钢焊接问题还没解决，他不忍心给他们增加更多难点。
    然后汽车厂又开始琢磨焊接和防腐问题，柳冬生都快把自己头发薅秃了也没想出办法来。
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    南北大动脉已经初具雏形。
    至少湘省的已经率先全线通车。之前大家觉得如果茶县到株市的路不给李文军来修建，会把他憋死在这山沟沟里，货物运不出去。
    现在才知道，想多了。
    因为南北大动脉一修，直接接着李文军修的这一段开山就往南走，打通了黄铁矿去穗城的这一段。只是南面那一段有有钱的粤省来修。李文军只加修了一小段，就接上了。
    李文军现在北上或者南下都很方便。
    所以很多人都在嘀咕，怎么总看总觉得，李文军好像一早就知道会这样，才这么淡定。
    国家同意各省统一按照公里数收费，依据修建难度可以在规定范围内上下浮动。
    李文军修的这一段算是难度比较高的，所以湘省往上报收费标准的时候，是顶格报的。上面组织专家审核后，批准了。
    省里按照之前的协议，同意这一段继续由“文军实业”收费十年。
    结果收费标准比之前李文军原来定的价格高了百分之三十。
    因为贯通全省，车流量再次增加。
    现在这一段路平均每日收到的路桥费扣除成本已经破千了。
    陶光明赫然醒悟李文军为什么不着急了。
    他问李文军：“我不理解，为什么路越长，走得车越多。”
    李文军回答：“因为贯通的省份越多，高速路带来的经济效益和便利也成倍的增长，所以走的人就多了。之前选择火车运输的，现在改成了公路，因为更灵活。还有一个叫飞轮效应，用来解释这个也可以。”
    陶光明：“什么玩意儿？”
    李文军：“就是说，你要想让静止的轮子转起来，需要费很大的力气。可是轮子只要一旦转起来，达到一定的速度，想要维持这个速度继续旋转就很容易。”
    陶光明似懂非懂。
    李文军又说：“你可以把我修路、卖出第一台对讲机和做基站这些，都看成是我在用力让几个轮子转起来。现在对讲机传呼机销售渠道打通，不需要我出去跑业务，就会有大把人的来下订单。就是轮子转起来了。同样的，现在各省都修路，顾客知道了走高速路的好处，接受了收费走高速这个理念，就是轮子转起来了。其实你卖出去第一块玉，也是在让一个静止的轮子转起来。”
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